投资者财报前逢低猛买，英伟达四天累计上涨17%，市值增加4200亿

《思考，投资快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。

财值增在短交通和机器人行业做全球的企业。如果抓住了中国6000万台的规模，报前再加上全球拓展的可能性，这个行业我觉得空间是无限的。

而对于想要出海的国内硬件公司，逢低高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。在去年102.2亿元营业收入中，猛买海外市场48亿营收占比达47.05%，当期海外市场32.68%的毛利率则比国内市场高出近11个百分点。他以欧洲和北美市场举例称，英0亿每个国家的政策和法规都不一样，英0亿比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

在产能和门店大举扩张背后，伟达高禄峰当天援引数据表示，伟达电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。摘要：天上涨市每36秒生产一辆智能电动两轮车、天上涨市每40秒生产一台智能电动滑板车、每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，累计九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

电动两轮车大扩张虽然不是传统旺季，投资但九号公司常州电动两轮车工厂已然产能全开，投资工厂的相关负责人告诉《华夏时报》等媒体记者，去年9月旺季时其一个月的产能是22万台，而今年3月的产能就已达到23万台。这桩收购也让九号公司的出海，财值增相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

记者了解到，报前其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。剔除建店补贴影响后，逢低毛利率为21.42%。

此外，猛买年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，猛买高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。他认为，英0亿虽然上述这些不像技术看起来那么复杂，但是需要时间，需要不断去搭资源。